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宜昌按一下喇叭會被鳴笛聲吶照相系統抓拍嗎

2022年09月13日 09:53

其高鳴笛抓拍系統,好比有幾十個耳朵一樣的“順豐耳”,任何在禁鳴路段亂按喇叭都能夠捕捉到并準確定位,對違法鳴笛行為起到很大的威懾作用。


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1. 機動車鳴笛監測系統處罰規定是什么?

總問題:宜昌按一下喇叭會被鳴笛聲吶照相系統抓拍嗎。

《中華人民共和國環境噪聲污染防治法》第三十五條規定, 城市人民政府公安機關可以根據本地城市市區區域聲環境保護的需要,劃定禁止機動車輛行駛和禁止其使用聲響裝置的路段和時間,并向社會公告。依據《道路交通安全法》規定,地方出臺法規確定當地的禁止鳴喇叭區域,例如,上海規定外環以內為禁鳴區域。

依據《中華人民共和國環境噪聲污染防治法》,對不按規定亂鳴喇叭,造成噪聲污染影響市民生活的行為,處以罰款。例如,杭州規定,駕駛機動車在設有禁鳴喇叭標志的路段鳴喇叭的,屬于違反禁令標志的一種,該行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第三十八條的規定,根據《浙江省實施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》第七十五條第一款第一項之規定,公安交警部門將予以違法駕駛員罰款100元,記3分的處罰。雖然有法規規定,但是對違法鳴號行為的執法一直不盡人意,很多在現場被抓現行的司機也抵賴,認為空口無憑。另外,現場靠交警耳朵聽,也確實會出現判斷錯誤的可能,畢竟人只有兩個耳朵,定位精度有限。

雖然通過現場處罰對違法鳴笛行為進行處罰有一定的難度,但也不是一點辦法沒有,隨著科技的發展,現在也可以對違法鳴笛行為進行24小時取證,輕輕按一下喇叭都會被抓拍。非現場處罰對于在禁止鳴笛路段鳴喇叭行為的威懾作用將增大很多,有利于促進城市文明建設。違法鳴笛抓拍系統自從2016年在市場出現以來,收到了交管部門的高度重視。其高違法鳴笛抓拍系統是這里產品中使用廣泛的產品,被大量用戶認可,大大降低了交警的工作量,又起到了很好的執法效果。其高產品的準確率、捕獲率均超過了使用實際要求和用戶期望。

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2. 機動車鳴笛監測系統會不會抓錯

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違法鳴笛抓拍系統的抓拍有效率是其技術性能指標。該指標體現了產品的準確率和所獲得證據的可信度。如果有效率太低,需要耗費大量人力去做人工復核,則不具備有實際價值,最終用戶則不會采用。其高鳴笛抓拍系統的抓拍有效率達到95%以上,在很多城市獲得了用戶很高的評價。《T/SCJA 2-2019機動車鳴笛抓拍系統》團體標準對鳴笛聲吶電子抓拍系統產品性能指標定義了三個參數,即有效率、捕獲率和誤抓率。捕獲率是指所有在有效抓拍區域內鳴笛車輛被違法鳴笛抓拍系統記錄抓拍的數量占總數的百分比。

違章鳴笛抓拍系統是否足夠靈敏也是大家關心的問題。對于長按喇叭、多次按喇叭等比較惡劣的違法鳴笛行為進行抓拍,一般都會被認為沒有什么疑問。但像輕輕按一下喇叭這種,有人就會認為這不應該抓拍,只是一種善意的提醒,危害性不到。 對于其高違法鳴笛抓拍系統產品來說,短按一下喇叭或長按喇叭都可以抓拍,是否抓拍目前沒有統一標準,由各地交警決定。”違法鳴笛抓拍系統”除了準確抓拍外,還應注意不能誤抓。產生誤抓的原因大都是因為有干擾聲存在,例如救護車、救火車、廣場舞音樂等等。其高科技的違法鳴笛抓拍系統,充分考慮各種可能性,經過大量的實際應用場合驗證,對各種城市噪聲的干擾均能識別,因此不管準確率高,誤抓率也很低,極個別極端情況下的誤抓,也會通過人工復核進行排除。

違章鳴笛抓拍系統一般會配備LED顯示屏,當有亂摁喇叭行為車輛被抓拍時,該車車牌號碼會被顯示在LED顯示屏上,對鳴笛車輛起到威懾和警示作用。這種LED顯示屏一般會有“違法鳴笛監管”或“違法鳴笛監測”字樣,有些還有禁止鳴喇叭標志或攝像頭標志。違法鳴笛抓拍系統的準確率、捕獲率等參數指標的好壞直接關系到能否用來作為處罰證據采集前端,其高科技的違法鳴笛抓拍系統是自主研發的高科技成果,各方面的指標都實打實,經過大量城市的使用驗證,長期穩定運行。

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3. 機動車鳴笛監測系統波束形成工作原理

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禁止鳴喇叭抓拍系統主要由聲源定位、車牌抓拍識別、后臺執法聯動多個子系統聯動構成。聲源定位子系統主要是麥克風陣列(或聲吶、空氣聲吶),車牌抓拍識別子系統由700萬或更高像素智能攝象機完成,后臺執法聯動則是運行在工控機上的定制軟件。亂鳴喇叭記錄系統可以說是一種特殊的聲學照相機。聲學照相機一般用于汽車、航空航天、家電等產品研發的異音異響定位,鳴笛抓拍是聲學照相機在交通領域的擴展應用。

其高科技的違法鳴笛抓拍系統,是基于聲源定位技術進行的再次開發。該技術主要是通過多個麥克風對特定聲音進行采集,先是計算聲音到達麥克風的時差,通過時差與麥克風布陣方式的特性,再計算得出實際發聲位置的信息。亂鳴喇叭抓拍系統的高清攝象機一般使用業界常用的卡口智能相機,通過調用卡口智能相機的功能,獲取高清圖片,由卡口智能相機識別車牌。

禁止鳴喇叭抓拍系統的主控計算機協調控制聲學探頭和高清攝象機,分別獲得同步的聲音和視頻,合成處罰證據,將必要的證據圖片和視頻推送到后臺或手機前端。違法鳴笛抓拍系統是基于聲源定位技術進行的再次開發。原先該技術在軍工,汽車,家電等領域早已廣泛運用,在設計驗證,質量把控等關鍵步驟起到了舉足輕重的作用。其高科技通過十多年的鉆研與沉淀,已在該行業中處于先進水平。現在擴展至交通領域后,更是如虎添翼,讓該技術得到了更廣泛的應用。

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4. 機動車鳴笛監測系統可以安裝在立桿上嗎,重量多少?

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違法鳴笛抓拍系統的安裝過程與一般的電子警察取證系統的構成類似,用鋼扎帶或抱箍將空氣聲吶、高清攝象機、補光燈固定在橫桿上即可,一個電源線和網線連接到控制箱即可,軟件設置簡單快捷,無需具備聲學知識也可輕松完成安裝任務。汽車違法鳴笛抓拍系統可考慮根據道路平均車速進行安裝,因為平均車速低說明車輛密集,一些駕駛員容易情緒急躁,發生非必要的違法鳴號行為。另外,在紅綠燈較多又比較密集的道路也適合安裝鳴笛聲吶電子抓拍系統。車輛在等紅綠燈時,比較多見的是紅燈變綠燈時,后車違法鳴笛催促前車。

安裝車輛違法鳴笛抓拍系統的過程一般來說,在2~3小時內可以完成,尤其對于熟悉電子警察設備安裝的工程師來說,所需時間更短。另一方面講,供電、網絡接入條件對于違法鳴笛抓拍系統來說有時比安裝更重要,只要具備供電和網絡接入條件,鳴笛聲吶電子眼的安裝和調試均很快可以完成,可以做到“今晚安裝明天啟用”。汽車違法鳴笛抓拍系統的核心設備即聲學雷達全鋁設計并有防雨罩,幾十個麥克風均有防水透聲膜,可以經受住各種氣候條件的考驗,已經在沿海城市多次經歷強臺風的考驗仍然正常工作。橫桿上只要有50公分以上空間即可安裝聲學探頭。聲吶通過網線連接到配電箱中的交換機上,一般需要準備20-30m長的六類網線。

聲納鳴笛抓拍系統的安裝高度一般為6~8米。大多數城市的紅綠燈桿和電子警察安裝桿件的高度為6.5米,只有個別城市會有所不同,有些城市的個性化紅綠燈的高度可以高達8~10米。在安裝桿件比較高的情況下,通過適當調整聲吶和高清攝像機的角度,違法鳴笛抓拍系統也可以使用。違法鳴笛抓拍系統中使用的高清相機多為卡口相機,卡口相機的標準安裝調試是只是把二十多米處經過車輛的清晰度和捕獲率調好,由于卡口相機的應用相當成熟,基本上不需要什么調試。然而,把它應用在違法鳴笛抓拍系統上時,需要兼顧整個抓拍區域內的圖片清晰度,鳴笛抓拍系統的有效抓拍區域比卡口相機的捕獲區域要大得多,因此在安裝時,需要重點關注高清相機在有效區域內的清晰度調試。

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